17款宝马525li单排可以改18款525li双排吗
1 、款宝马525li单排不可以改18款525li双排 。动力上只能更换与原厂一致的发动机 ，国内任何改装动力都是严格禁止的 ，排气系统不允许单排改双排 、加大口径，使用大声浪排气管等，2017款宝马5系Li作为年度改款车型 ，外观、内饰几乎没有什么变化 ，但是在配置方面得到大幅提升 。
2、综上所述，20款宝马525Li刷ING特调一阶程序后 ，实测百公里加速提升两秒的情况是完全可能的。通过专业调校和优化发动机参数 ，可以显著提升车辆的动力性能和驾驶体验。但需要注意的是，改装前需要确保车辆状态良好并遵守相关法律法规和交通规则 。
3 、车型定位不同带来差异：宝马535li相对525li在动力等方面更具优势 ，定位也更高端一些 。这种定位差异使得它们对减震器的调校需求不同。535li可能更注重操控性与舒适性的平衡 ，其减震器需要更好地应对较高的车速和更激烈的驾驶操作，在保证操控精准的同时 ，也要兼顾舒适性 。
4 、宝马5li与宝马525li的减震器可能不完全一样 ，具体差异取决于车型、年份以及是否进行了升级或改装等因素 。如需更准确的信息，建议咨询宝马官方或专业的汽车维修店 ，以获取针对您具体车型的减震器信息。
5 、款宝马525li加装座椅加热有多种方式 。首先 ，可以选择购买适配该车型的座椅加热套件 。这类套件一般包含加热丝 、控制模块等部件。购买后，通常需要专业的汽车改装人员进行安装 。他们会先拆除座椅表面的装饰，找到合适的位置安装加热丝 ，要确保安装牢固且布线合理 ，避免影响座椅的原有结构和安全性 。
17款宝马5系有哪几种车型
1、款宝马5系车型主要包括G30标轴（进口）和G38长轴（国产）两大类。G30标轴（进口）车型：525im运动：作为入门级车型，提供了基本的运动配置和舒适的驾驶体验 。530im运动：在525im的基础上 ，动力性能有所提升 ，同时保留了运动风格 。
2 、款宝马5系提供了多种车型选择，主要分为标准轴距版（底盘代号G30）和长轴距版（G38） ，并覆盖不同动力配置和设计套装。
3 、豪华和520都是不错的选择 ，不过525领先版在性价比方面可能不是特别突出。
4、宝马5系 、奔驰E级以及奥迪A6，一直以来长期霸占着中大型豪华轿车的前三榜单 。三者的关系 ，既是朋友 ，又是竞争对手 。所以在未来很长一段时间内，宝马5系的竞争对手依然还是奔驰E级以及奥迪A6这两位熟悉的老朋友。
5 、宝马525li的机械性能非常出色 ，其风阻系数仅为0.25 ，短轴版车型更低至0.22，这使得它在操控性和舒适性上表现出色 。在隔音、空间以及内饰做工和用料方面，宝马525li同样令人满意 。其科技装备也是不可忽视的亮点 ，尤其是变速箱的表现 ，操作起来异常顺滑。
6 、新5系有低/高功率0T 、0T直六以及0T混动的动力可供选择，其中入门525车型数据为184马力/290牛米 ，530车型252马力/350牛米 ，540车型340马力/450牛米，混动535Le车型最大功率292马力 ，峰值扭矩420牛米 ，纯电续航里程95公里 。
二手宝马5系中最不推荐大家购买的一款!
1、宝马525Li是一款非常不错的车，也是我非常喜欢的车型之一 ，保值率也是非常高 。这次我们自己也买了一台 ，但是，这款车并不推荐大家购买！！30w左右可以买到2018款的奥迪A2016款改款后的奔驰E级 ，而宝马5系你只能买到老款 ，性价比确实不高。所以这款车并不推荐大家购买 。
2、二手车不建议买5系的原因主要有以下几点：维护费用高：宝马5系作为高端商务车，其配件和维修成本相对较高 。购买二手车后，若车辆出现故障或需要保养 ，所需费用可能超出预期。宝马车系中常见的渗漏现象 ，如机油渗漏等，也会导致额外的维修费用 。这些渗漏故障往往难以彻底解决 ，增加了养车成本 。
3 、不建议购买二手5系的原因主要有以下几点：后期维护成本高 宝马5系作为高端车型 ，其零部件质量和精度要求高，维修费用相对较高。 购买二手车时 ，除了考虑车价 ，还需要预留足够的资金用于未来的维修和保养。车况难以判断 二手车的车况往往难以准确判断，可能存在隐蔽的故障或事故修复痕迹 。
4 、不建议购买二手宝马5系的原因： 潜在的小故障多：二手车市场中的宝马5系可能存在较多小问题 ，需要额外的维护和修理 ，这会增加维修成本和时间，并可能影响日常驾驶体验 。 高配置导致价格较高：宝马5系提供了丰富的配置选项 ，这些配置提高了驾驶体验 ，但同时也推高了二手车的价格。
宝马新5系525Li多久上市
1、款宝马520并未推出，2025款宝马5系长轴距版有8款车型，指导价区间为499万至559万 。2025年1月27日 ，华晨宝马推出2025款宝马5系长轴距版车型 。动力上分为525Li 、530Li两种动力 ，搭载高低功率的0T发动机并配合48伏轻混，没有宝马520相关版本。
2 、据车评社了解 ，由于新款5系车型上市日期临近 ，部分地区经销商已经开始清理现款车型的库存，并给出了大幅的降价优惠 。
3、宝马5系是目前的第六代车型 ，代号系列F10F18 ，自2010年开始上市 。它包含多款车型，如华晨宝马523Li领先型 、523Li豪华型 、525Li领先型、525Li豪华型 、530Li领先型 、530Li豪华版、进口宝马50i 、M5等。这些车型的发动机排量分别为5L和0L ，马力分别为163至507马力 。变速箱为6速手动集成 。
4 、车身侧面的姿态是比较低趴的 ，相较于以往5系给我们留下的商务范儿来说，新款车型的运动感要更强一些 ，车身尺寸方面 ，新车的长宽高分别为5175/1900/1520mm，轴距为3105mm。多幅式轮毂造型比较动感，后视镜、车窗、侧裙等细节处配备金属饰条提升豪华属性 。
5 、全新5系将在明年一月上市 ，目前披露的信息得知将会提供6款车型 ，分别是525Li两款 、530Li四款 。其中525Li搭载0T低功发动机，最大功率190马力；530Li搭载0T高功发动机 ，最大功率258马力 ，仍搭载目前我最喜欢的8速手自一体变速箱。
6、而近日，我们从内部渠道也了解到 ，新一代宝马5系标轴（代号：G60）将于6月21日左右在海外正式发布 ，随后2023年秋季开始生产，四季度交付；而国产长轴版将于四季度小批量投产 ，预计2024年一季度发布上市。不过在发布之前 ，我们已经提前获取了新一代5系的各路信息，今天就为大家提前揭秘 。
17年宝马5系7万多公里值得买吗
年宝马5系行驶7万多公里是否值得购买 ，取决于车辆的具体状况 、价格以及个人需求 。价格方面：2017年的宝马5系新车价格较高 ，但二手车市场上，类似车况良好的2017款宝马5系，行驶7万多公里的价格会远低于新车价格。例如 ，有提到一款2017款525Li豪华设计套装的二手宝马5系 ，行驶6万公里，售价仅为12万元 。
值得入手的情况若预算20万左右 ，追求豪华感与驾驶体验 ，且能接受中等养护成本，老宝马5系是不错的选择 。老款宝马5系具有高性价比 ，车龄5年以上的二手5系价格多在15 - 25万 ，仅为新车半价，能以中端车预算享受行政级空间 、真皮内饰、全景天窗及宝马标志性操控。
一般来说 ，6年车龄以内10万公里以下的车型是值得推荐的 。作为一线豪华品牌的C级代步车型 ，宝马5系的品质和做工是毋庸置疑的 。新车的贬值率较高，但考虑长期使用 ，其可靠性是值得入手的。对于10万公里的里程 ，其磨损情况与A级车型的5万公里效果差不多，只需按照正常的保养，到公里数保养即可 。
宝马5系：低预算（5 - 7万）：可选择F底盘（2004 - 2017年）的11 - 13款528Li或530Li ，发动机靠谱 ，若追求丰富配置可选择豪华型 。中等预算（8 - 10万）：F底盘的14款525或528Li是不错之选，换装N20发动机后耐用性提升 ，外观也不老气。
年只跑了两万公里的宝马5系二手车 ，在确认里程真实且车况良好的情况下，可以信赖 ，但购买前需进行全面检查和评估 ，以确定其价值 。以下是具体分析：价格与性价比：这款宝马5系二手车的价格相比新车有较大折扣，显示出较高的性价比 。然而 ，过低的使用里程可能引发对车辆真实状况的疑虑。
在考虑是否购买宝马5系GT二手车时 ，必须依据具体的车况来判断。购买二手车时，有几点关键细节不容忽视：首先 ，进行启动检查至关重要 。这包括验证离合器结合的稳定性 ，确保分离彻底且过程中无抖动或异响 。
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